劉富豪

發(fā)布人：黃居鑫時間：2020-09-15瀏覽：

劉富豪教授博士生導(dǎo)師山東省泰山學(xué)者

最高學(xué)歷：博士研究生
從事專業(yè)：機械工程
聯(lián)系電話： 16653221133
電子信箱： fuhaoliu@mvrlab.com
工作單位：青島理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院
通信地址：青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)嘉陵江東路777號

個人簡介

長期從事高精度精密齒輪傳動研究，齒輪箱系統(tǒng)減振降噪、復(fù)雜系統(tǒng)動力學(xué)及科學(xué)計算仿真模擬等工作。

教育經(jīng)歷

2007.09-2013.01：天津大學(xué)，工程力學(xué)，博士；
2010.09-2011.08：美國俄亥俄州立大學(xué)，機械工程，訪問學(xué)者；
2011.09-2012.09：美國香檳大學(xué)，機械工程，訪問學(xué)者；
2015.11-2017.12：上海交通大學(xué)，機動學(xué)院，博士后;
2014.12-2019.10：江蘇大學(xué)，汽車學(xué)院，碩士生導(dǎo)師
2015.09-2018.08：江蘇省第八、九、十批科技鎮(zhèn)長團，副團長
2021.05-至今：山東省企業(yè)科技特派員（第一批）

教學(xué)情況

主授課程

機械原理

科研情況

研究領(lǐng)域

高端智能裝備，機械系統(tǒng)動力學(xué)，非線性振動，振動和噪聲，數(shù)字孿生，有限元仿真計算

科研項目

主持的科研項目：
[30] 企業(yè)橫向, 汽車驅(qū)動橋主減速器有限元參數(shù)化設(shè)計及結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析, 2024.04- 2024.12, 20萬
[29] 企業(yè)橫向, 故障轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元仿真平臺研發(fā), 2024.03- 2024.12, 9.8萬
[28] 企業(yè)橫向, 重載齒輪參數(shù)化設(shè)計和有限元仿真分析一體化平臺的開發(fā), 2024.01- 2024.12, 13.5萬
[27] 復(fù)雜工況下齒輪和轉(zhuǎn)軸故障耦合機理及其動態(tài)激勵演變規(guī)律研究, 2024.01- 2027.12, 國家自然科學(xué)基金面上項目, 項目批準號: 52375104, 50萬
[26] 新能源汽車用齒輪裂紋故障機理及動力學(xué)研究, 2023.01-2024.12, 重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室, 5萬
[25] 高性能長壽命新能源汽車變速箱關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 科技創(chuàng)新領(lǐng)域青年創(chuàng)新, 2022.09-2027.08, 200萬
[24] 高性能長壽命新能源汽車變速箱齒輪關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 泰安市科技創(chuàng)新重大專項, 2022.07-2025.08, 105萬
[23] 變工況下重載齒輪裂紋故障演化機理及動態(tài)激勵研究, 2022.01-2024.12, 山東省自然科學(xué)基金面上項目, 項目編號: ZR2021ME010, 10萬
[22] 重型車輛變速箱齒輪-轉(zhuǎn)軸失效機理研究, 內(nèi)蒙古第一機械集團有限公司, 2022.04-2023.12, 10萬
[21] 風電齒輪箱故障信號處理及控制研究, 泰山學(xué)者工程專項經(jīng)費資助, 2021.01-2025.12, 100萬
[20] 山東省省屬事業(yè)單位青年優(yōu)秀人才引進計劃, 2019.09-2022.08, 10萬
[19] 山東省高等學(xué)校青年創(chuàng)新團隊人才引育計劃,  2019.09.01-2022.08.31, 100萬
[18] 企業(yè)橫向, 大功率重載齒輪裂紋預(yù)測技術(shù)研發(fā), 2019.09-2024.09, 項目編號: B2-2019-0177, 50.5萬
[17] 企業(yè)橫向, 大功率重載齒輪激光強化技術(shù)研發(fā), 2019.09-2021.09, 項目編號: B2-2019-0176, 20萬
[16] 企業(yè)橫向, 大功率重載彈性隔層式減振齒輪研發(fā), 2019.09-2020.06, 項目編號: B2-2019-0174, 2萬
[15] 江蘇省第十六批“六大人才高峰”項目，大功率核電齒輪箱齒輪裂紋及激光復(fù)合強化關(guān)鍵技術(shù)研究，2019.07.01-2022.06.30，項目編號: GDZB-256
[14] 泰州市“高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才”，重載齒輪箱齒輪產(chǎn)品項目開發(fā)，2018.01-2021.12
[13] 江蘇省重點研發(fā)計劃（國際科技合作）項目,重載齒輪箱齒輪關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā)，2019.01-2020.12, 項目編號: BZ2018052
[12] 企業(yè)橫向，重載齒輪箱用齒輪裂紋檢測、預(yù)測和防治方法研究，2018.01-2020.05, 項目編號: BZ2018052
[11] 江蘇省高等學(xué)校自然科學(xué)研究面上項目, 無潤滑齒輪系統(tǒng)振動和噪聲機理模型及動態(tài)演化規(guī)律研究, 2017. 07-2019. 06, 項目編號: 17KJB460016；
[10] 山東省博士后創(chuàng)新項目專項資金, 高性能環(huán)保性NAO汽車剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化, 2016. 09-2017. 11；
[9] 江蘇省科技廳自然科學(xué)基金面上項目, 制動系統(tǒng)振動噪聲的多因素協(xié)同機理及其非線性復(fù)雜動力學(xué)特征研究, 2016. 07-2019. 12, 項目編號: BK20161312；
[8] 中國博士后科學(xué)基金面上項目(一等資助), 高性能環(huán)保型陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化, 2016. 06-2017. 12, 項目編號: 2016M590643；
[7] 企業(yè)橫向, 環(huán)境友好型陶瓷基剎車片技術(shù)研發(fā), 2015. 09-2016. 12；
[6] 江蘇省科技廳雙創(chuàng)計劃項目, 高性能剎車片, 2015. 01-2016. 12；
[5] 江蘇省科技廳產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新資金項目, 高性能環(huán)保型陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā), 2014. 07-2016. 06, 項目編號: BY2015057-25；
[4] 企業(yè)橫向, 陶瓷基剎車片技術(shù)研發(fā), 2014. 10-2016. 12, 項目編號: 10208；
[3] 江蘇省汽車工程重點實驗室開放課題, 基于速度協(xié)調(diào)法的齒輪箱振動和噪聲雙邊油膜機理研究, 2015 01-2016. 12, 項目編號: QC201306；
[2] 國家自然科學(xué)基金項目, 變速箱振動和噪聲的碰撞機理及雙邊油膜機理研究, 2014. 01-2016. 12, 項目編號: 51305378；
[1] 江蘇省教育廳, 省屬高校聘請外國短期專家杰出青年教師培育聘專項資助, 2013；

參與的項目：
[8]	國家科技支撐計劃，橋式起重機械輕量化減速器關(guān)鍵技術(shù)研究, 2015.04-2017.12, 項目編號: 2015BAF06B02
[7]	江蘇省重大成果轉(zhuǎn)化，機器人關(guān)節(jié)用擺線包絡(luò)精密減速器產(chǎn)業(yè)化研究, 2015.04-2018.03項目編號: BA2015177
[6]	江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化，核電和其他特殊行業(yè) 5000kW 以上大功率立式齒輪箱機組關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 2010.10-2014.05, 項目編號: BA2010153
[5]	江蘇省首臺(套)重大裝備示范項目，RPG 特大功率輥壓機減速裝置, 2015, 項目編號: 51605412
[4]	國家自然科學(xué)基金項目, 斜齒輪裂紋故障動態(tài)激勵機理與振動特征演變規(guī)律研究, 2017. 01-2019. 12, 項目編號: 51605412；
[3]	國家自然科學(xué)基金項目, 高維強非線性復(fù)雜系統(tǒng)動力學(xué)行為研究, 2009. 01-2011. 12, 項目編號: 10872141；
[2]	國家自然科學(xué)基金項目, 基于強非線性思想的DNA彈性桿微觀幾何形態(tài)與穩(wěn)定性分析, 2011. 01-2013. 12, 項目編號: 11072168,；
[1]	國家自然科學(xué)基金項目, 自組織外延伸長過程的應(yīng)力調(diào)控機制及復(fù)雜界面演化的穩(wěn)定性分析, 2011. 01-2013. 12, 項目編號: 11072169；

主持的科研項目：
[30] 企業(yè)橫向, 汽車驅(qū)動橋主減速器有限元參數(shù)化設(shè)計及結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析, 2024.04- 2024.12, 20萬
[29] 企業(yè)橫向, 故障轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元仿真平臺研發(fā), 2024.03- 2024.12, 9.8萬
[28] 企業(yè)橫向, 重載齒輪參數(shù)化設(shè)計和有限元仿真分析一體化平臺的開發(fā), 2024.01- 2024.12, 13.5萬
[27] 復(fù)雜工況下齒輪和轉(zhuǎn)軸故障耦合機理及其動態(tài)激勵演變規(guī)律研究, 2024.01- 2027.12, 國家自然科學(xué)基金面上項目, 項目批準號: 52375104, 50萬
[26] 新能源汽車用齒輪裂紋故障機理及動力學(xué)研究, 2023.01-2024.12, 重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室, 5萬
[25] 高性能長壽命新能源汽車變速箱關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 科技創(chuàng)新領(lǐng)域青年創(chuàng)新, 2022.09-2027.08, 200萬
[24] 高性能長壽命新能源汽車變速箱齒輪關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 泰安市科技創(chuàng)新重大專項, 2022.07-2025.08, 105萬
[23] 變工況下重載齒輪裂紋故障演化機理及動態(tài)激勵研究, 2022.01-2024.12, 山東省自然科學(xué)基金面上項目, 項目編號: ZR2021ME010, 10萬
[22] 重型車輛變速箱齒輪-轉(zhuǎn)軸失效機理研究, 內(nèi)蒙古第一機械集團有限公司, 2022.04-2023.12, 10萬
[21] 風電齒輪箱故障信號處理及控制研究, 泰山學(xué)者工程專項經(jīng)費資助, 2021.01-2025.12, 100萬
[20] 山東省省屬事業(yè)單位青年優(yōu)秀人才引進計劃, 2019.09-2022.08, 10萬
[19] 山東省高等學(xué)校青年創(chuàng)新團隊人才引育計劃, 2019.09.01-2022.08.31, 100萬
[18] 企業(yè)橫向, 大功率重載齒輪裂紋預(yù)測技術(shù)研發(fā), 2019.09-2024.09, 項目編號: B2-2019-0177, 50.5萬
[17] 企業(yè)橫向, 大功率重載齒輪激光強化技術(shù)研發(fā), 2019.09-2021.09, 項目編號: B2-2019-0176, 20萬
[16] 企業(yè)橫向, 大功率重載彈性隔層式減振齒輪研發(fā), 2019.09-2020.06, 項目編號: B2-2019-0174, 2萬
[15] 江蘇省第十六批“六大人才高峰”項目，大功率核電齒輪箱齒輪裂紋及激光復(fù)合強化關(guān)鍵技術(shù)研究，2019.07.01-2022.06.30，項目編號: GDZB-256
[14] 泰州市“高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才”，重載齒輪箱齒輪產(chǎn)品項目開發(fā)，2018.01-2021.12
[13] 江蘇省重點研發(fā)計劃（國際科技合作）項目,重載齒輪箱齒輪關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā)，2019.01-2020.12, 項目編號: BZ2018052
[12] 企業(yè)橫向，重載齒輪箱用齒輪裂紋檢測、預(yù)測和防治方法研究，2018.01-2020.05, 項目編號: BZ2018052
[11] 江蘇省高等學(xué)校自然科學(xué)研究面上項目, 無潤滑齒輪系統(tǒng)振動和噪聲機理模型及動態(tài)演化規(guī)律研究, 2017. 07-2019. 06, 項目編號: 17KJB460016；
[10] 山東省博士后創(chuàng)新項目專項資金, 高性能環(huán)保性NAO汽車剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化, 2016. 09-2017. 11；
[9] 江蘇省科技廳自然科學(xué)基金面上項目, 制動系統(tǒng)振動噪聲的多因素協(xié)同機理及其非線性復(fù)雜動力學(xué)特征研究, 2016. 07-2019. 12, 項目編號: BK20161312；
[8] 中國博士后科學(xué)基金面上項目(一等資助), 高性能環(huán)保型陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化, 2016. 06-2017. 12, 項目編號: 2016M590643；
[7] 企業(yè)橫向, 環(huán)境友好型陶瓷基剎車片技術(shù)研發(fā), 2015. 09-2016. 12；
[6] 江蘇省科技廳雙創(chuàng)計劃項目, 高性能剎車片, 2015. 01-2016. 12；
[5] 江蘇省科技廳產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新資金項目, 高性能環(huán)保型陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā), 2014. 07-2016. 06, 項目編號: BY2015057-25；
[4] 企業(yè)橫向, 陶瓷基剎車片技術(shù)研發(fā), 2014. 10-2016. 12, 項目編號: 10208；
[3] 江蘇省汽車工程重點實驗室開放課題, 基于速度協(xié)調(diào)法的齒輪箱振動和噪聲雙邊油膜機理研究, 2015 01-2016. 12, 項目編號: QC201306；
[2] 國家自然科學(xué)基金項目, 變速箱振動和噪聲的碰撞機理及雙邊油膜機理研究, 2014. 01-2016. 12, 項目編號: 51305378；
[1] 江蘇省教育廳, 省屬高校聘請外國短期專家杰出青年教師培育聘專項資助, 2013；

參與的項目：
[8] 國家科技支撐計劃，橋式起重機械輕量化減速器關(guān)鍵技術(shù)研究, 2015.04-2017.12, 項目編號: 2015BAF06B02
[7] 江蘇省重大成果轉(zhuǎn)化，機器人關(guān)節(jié)用擺線包絡(luò)精密減速器產(chǎn)業(yè)化研究, 2015.04-2018.03項目編號: BA2015177
[6] 江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化，核電和其他特殊行業(yè) 5000kW 以上大功率立式齒輪箱機組關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 2010.10-2014.05, 項目編號: BA2010153
[5] 江蘇省首臺(套)重大裝備示范項目，RPG 特大功率輥壓機減速裝置, 2015, 項目編號: 51605412
[4] 國家自然科學(xué)基金項目, 斜齒輪裂紋故障動態(tài)激勵機理與振動特征演變規(guī)律研究, 2017. 01-2019. 12, 項目編號: 51605412；
[3] 國家自然科學(xué)基金項目, 高維強非線性復(fù)雜系統(tǒng)動力學(xué)行為研究, 2009. 01-2011. 12, 項目編號: 10872141；
[2] 國家自然科學(xué)基金項目, 基于強非線性思想的DNA彈性桿微觀幾何形態(tài)與穩(wěn)定性分析, 2011. 01-2013. 12, 項目編號: 11072168,；
[1] 國家自然科學(xué)基金項目, 自組織外延伸長過程的應(yīng)力調(diào)控機制及復(fù)雜界面演化的穩(wěn)定性分析, 2011. 01-2013. 12, 項目編號: 11072169；

科研論文

[25] Guimian Liu, Lili Zhang, Jiahao Liu, Hongguan Li, Guangshui Tong, Penghao Duan, Hanjun Jiang, Xia Kong, 劉富豪*. Dynamics analysis for an improved gear model considering velocity-dependent mesh stiffness with tooth root crack. Journal of Sound and Vibration. 2025;600:118872. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jsv.2024.118872
[24] Hanjun Jiang, 劉富豪*, Jianqiang Zhang, Yueyao Xiao, Jiahao Liu, Zhiwen Xuan, Baogang Li, Xihao Yang & Xia Kong. Study on Mesh Stiffness and Dynamic Characteristics of Spur Gears with Body Crack, Mechanics Based Design of Structures and Machines, 1–27. 2024.  DOI: https://doi.org/10.1080/15397734.2024.2318742
[23] Hanjun Jiang, 劉富豪*, Jianqiang Zhang, Yaobing Li, Wenqiang Han, Jiahao Liu, Guimian Liu, Xihao Yang, Xia Kong. Dynamics analysis of spur gears considering random surface roughness with improved gear body stiffness[J]. International Journal of Non-Linear Mechanics. 2024. 158: 104583
[22] Guimian Liu, 劉富豪*, Tao Ma, Hanjun Jiang, Chunguang Yang, Jielu Zhang. Dynamic analysis of spur gears system with dynamic force increment and velocity-dependent mesh stiffness[J]. Nonlinear Dynamics. 2023. 111(15): 13865-87.
[21] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Dynamic modeling and analysis of elastic isolation damping gears[J]. Journal of Vibroengineering. 2022.
[20] Hanjun Jiang, 劉富豪*. Dynamic characteristics of helical gears incorporating the effects of coupled sliding friction[J]. Meccanica. 2022; 57(3): 523-539.
[19] 劉富豪*, Hongguang Li, Hanjun Jiang, Suyu Jiang. Influence of Two External Excitations for Brake Stick-slip Behavior using New Numerical Calculation Method, Journal of Computational and Nonlinear Dynamics, 2020;15:101005;
[18] Hanjun Jiang*, Xiaojie Sun, 劉富豪. Measurement Method of Tooth Friction Force for Helical Gears by Laser Displacement Sensor, Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2020; 42:338
[17] 劉富豪*, Liang Zhang, Hanjun  Jiang, Jielu Zhang and Xuehua Yu, An Original Numerical Calculation Method for Impacting Contact Model of Spur Gear under Lightly Loaded Condition, Meccanica, 2020; 55(7): 1435-1451;
[16] 劉富豪*, Liang Zhang, Hanjun Jiang, Jielu zhang, Nonlinear Dynamic Analysis of Two External Excitations for the Gear System Using an Original Computational Algorithm, Mechanical Systems and Signal Processing. 2020, 144: 106823;
[15] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Mesh Stiffness Modelling and Dynamic Simulation of Helical Gears with Tooth Crack Propagation, Meccanica, 2020, 54(11-12): 1889-1909;
[14] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Analytical models of mesh stiffness for cracked spur gears considering gear body deflection and dynamic simulation, Meccanica, 2019, 54(11-12): 1889-1909;
[13] Shaona Liu*, 劉富豪. Vibration characteristics of spur gear system with non-linear damping under no lubrication condition(EI). Journal of Vibroengineering. 2019; 21(5): 1260-1270;
[12] 劉富豪*, Liang Zhang, Hanjun Jiang, Xuehua Yu, Simulation of vitro-impact gear model considering the lubricant influence with a new computational algorithm.(SCI). Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2018, 40(147);
[11] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Dynamic modeling and analysis of spur gears considering friction-vibration interactions (SCI). Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2017, 39(12), 4911-4920;
[10] 劉富豪*, 張亮, 蔣漢軍, 翁燕祥，陳俐. 基于速度協(xié)調(diào)法的齒輪剛性碰撞動力學(xué)分析 (EI). 振動工程學(xué)報. 2017, 30(3): 367-377;
[9] 劉富豪*, Liang Zhang, Xuehua Yu. Stability investigation of velocity-modulated gear system using a new computational algorithm (SCI). Nonlinear Dynamics, 2017, 89(2), 1111-1128;
[8] 劉富豪*, Hanjun Jiang, Liang Zhang, Li Chen, Analysis vibration characteristic for helical gear under hydrodynamic conditions (SCI). Advance in Mechnical Engineering, 2017, 9(1),: 1-9;
[7] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Dynamic features of three-dimensional helical gears under sliding friction with tooth breakage(SCI). Engineering Failure Analysis, 2016, (70): 305-322;
[6] 劉富豪*, Hanjun Jiang, Shaona Liu, Xuehua Yu. Dynamic Behavior Analysis of Spur Gears with Constant & Variable Excitation Parameters considering Sliding Friction Influence (SCI). Journal of Mechanical Science and Technology, 2016, 30(12): 5363-5370;
[5] 劉富豪*. Dynamic Analysis of Drag Torque for Spur Gear Pairs Considering the Double-sided-films (SCI). Part C: Journal of Mechanical Engineering Science, 2016, 231(12): 2253-2262;
[4] 劉富豪, S. Theodossiades*, M. D. McFarland, A. Vakakis and L. Bergman. Analytical Characterization of Damping in Gear Teeth Dynamics Under Hydrodynamic Conditions (SCI). Mechanism and Machine Theory, 2015, (94): 141-147;
[3] Tai, X. , H. Ma*, 劉富豪, Y. Liu and B. Wen. Stability and steady-state response analysis of a single rub-impact rotor system. Archive of Applied Mechanics 2015, 85(1): 133-148;
[2] 劉富豪*, 蔣漢軍, 朱龍英, 汽車盤式制動器穩(wěn)定性及非線性動力學(xué)分析(EI). 振動工程學(xué)報, 2014, 27(6): 907-914;
[1] 劉富豪, S. Theodossiades*, M. D. McFarland, A. Vakakis and L. Bergman. Tailoring Strongly Nonlinear Negative Stiffness (SCI). Journal of Mechanical Design, 2014, 136(2): 024501;

[25] Guimian Liu, Lili Zhang, Jiahao Liu, Hongguan Li, Guangshui Tong, Penghao Duan, Hanjun Jiang, Xia Kong, 劉富豪*. Dynamics analysis for an improved gear model considering velocity-dependent mesh stiffness with tooth root crack. Journal of Sound and Vibration. 2025;600:118872. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jsv.2024.118872
[24] Hanjun Jiang, 劉富豪*, Jianqiang Zhang, Yueyao Xiao, Jiahao Liu, Zhiwen Xuan, Baogang Li, Xihao Yang & Xia Kong. Study on Mesh Stiffness and Dynamic Characteristics of Spur Gears with Body Crack, Mechanics Based Design of Structures and Machines, 1–27. 2024. DOI: https://doi.org/10.1080/15397734.2024.2318742
[23] Hanjun Jiang, 劉富豪*, Jianqiang Zhang, Yaobing Li, Wenqiang Han, Jiahao Liu, Guimian Liu, Xihao Yang, Xia Kong. Dynamics analysis of spur gears considering random surface roughness with improved gear body stiffness[J]. International Journal of Non-Linear Mechanics. 2024. 158: 104583
[22] Guimian Liu, 劉富豪*, Tao Ma, Hanjun Jiang, Chunguang Yang, Jielu Zhang. Dynamic analysis of spur gears system with dynamic force increment and velocity-dependent mesh stiffness[J]. Nonlinear Dynamics. 2023. 111(15): 13865-87.
[21] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Dynamic modeling and analysis of elastic isolation damping gears[J]. Journal of Vibroengineering. 2022.
[20] Hanjun Jiang, 劉富豪*. Dynamic characteristics of helical gears incorporating the effects of coupled sliding friction[J]. Meccanica. 2022; 57(3): 523-539.
[19] 劉富豪*, Hongguang Li, Hanjun Jiang, Suyu Jiang. Influence of Two External Excitations for Brake Stick-slip Behavior using New Numerical Calculation Method, Journal of Computational and Nonlinear Dynamics, 2020;15:101005;
[18] Hanjun Jiang*, Xiaojie Sun, 劉富豪. Measurement Method of Tooth Friction Force for Helical Gears by Laser Displacement Sensor, Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2020; 42:338
[17] 劉富豪*, Liang Zhang, Hanjun Jiang, Jielu Zhang and Xuehua Yu, An Original Numerical Calculation Method for Impacting Contact Model of Spur Gear under Lightly Loaded Condition, Meccanica, 2020; 55(7): 1435-1451;
[16] 劉富豪*, Liang Zhang, Hanjun Jiang, Jielu zhang, Nonlinear Dynamic Analysis of Two External Excitations for the Gear System Using an Original Computational Algorithm, Mechanical Systems and Signal Processing. 2020, 144: 106823;
[15] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Mesh Stiffness Modelling and Dynamic Simulation of Helical Gears with Tooth Crack Propagation, Meccanica, 2020, 54(11-12): 1889-1909;
[14] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Analytical models of mesh stiffness for cracked spur gears considering gear body deflection and dynamic simulation, Meccanica, 2019, 54(11-12): 1889-1909;
[13] Shaona Liu*, 劉富豪. Vibration characteristics of spur gear system with non-linear damping under no lubrication condition(EI). Journal of Vibroengineering. 2019; 21(5): 1260-1270;
[12] 劉富豪*, Liang Zhang, Hanjun Jiang, Xuehua Yu, Simulation of vitro-impact gear model considering the lubricant influence with a new computational algorithm.(SCI). Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2018, 40(147);
[11] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Dynamic modeling and analysis of spur gears considering friction-vibration interactions (SCI). Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2017, 39(12), 4911-4920;
[10] 劉富豪*, 張亮, 蔣漢軍, 翁燕祥，陳俐. 基于速度協(xié)調(diào)法的齒輪剛性碰撞動力學(xué)分析 (EI). 振動工程學(xué)報. 2017, 30(3): 367-377;
[9] 劉富豪*, Liang Zhang, Xuehua Yu. Stability investigation of velocity-modulated gear system using a new computational algorithm (SCI). Nonlinear Dynamics, 2017, 89(2), 1111-1128;
[8] 劉富豪*, Hanjun Jiang, Liang Zhang, Li Chen, Analysis vibration characteristic for helical gear under hydrodynamic conditions (SCI). Advance in Mechnical Engineering, 2017, 9(1),: 1-9;
[7] Hanjun Jiang*, 劉富豪. Dynamic features of three-dimensional helical gears under sliding friction with tooth breakage(SCI). Engineering Failure Analysis, 2016, (70): 305-322;
[6] 劉富豪*, Hanjun Jiang, Shaona Liu, Xuehua Yu. Dynamic Behavior Analysis of Spur Gears with Constant & Variable Excitation Parameters considering Sliding Friction Influence (SCI). Journal of Mechanical Science and Technology, 2016, 30(12): 5363-5370;
[5] 劉富豪*. Dynamic Analysis of Drag Torque for Spur Gear Pairs Considering the Double-sided-films (SCI). Part C: Journal of Mechanical Engineering Science, 2016, 231(12): 2253-2262;
[4] 劉富豪, S. Theodossiades*, M. D. McFarland, A. Vakakis and L. Bergman. Analytical Characterization of Damping in Gear Teeth Dynamics Under Hydrodynamic Conditions (SCI). Mechanism and Machine Theory, 2015, (94): 141-147;
[3] Tai, X. , H. Ma*, 劉富豪, Y. Liu and B. Wen. Stability and steady-state response analysis of a single rub-impact rotor system. Archive of Applied Mechanics 2015, 85(1): 133-148;
[2] 劉富豪*, 蔣漢軍, 朱龍英, 汽車盤式制動器穩(wěn)定性及非線性動力學(xué)分析(EI). 振動工程學(xué)報, 2014, 27(6): 907-914;
[1] 劉富豪, S. Theodossiades*, M. D. McFarland, A. Vakakis and L. Bergman. Tailoring Strongly Nonlinear Negative Stiffness (SCI). Journal of Mechanical Design, 2014, 136(2): 024501;

發(fā)明專利

國內(nèi)發(fā)明專利：
[27] 孔霞, 劉富豪, 周亞政, 張介祿. 一種精度監(jiān)測分析系統(tǒng)及大功率高精度齒輪箱. 授權(quán)公告號: CN115371987B. 2023
[26] 張麗莉, 劉富豪, 理耀冰, 蘇懷亮, 葉超, 玄志文, 郭深, 劉桂冕, 蔣漢軍, 劉國梁, 孫瑞, 馬玲, 李寶剛. 一種減速器及一種雙動力波輪洗衣機. 授權(quán)公告號: CN114990852B. 2023
[25] 張麗莉, 劉富豪, 理耀冰, 蘇懷亮, 葉超, 玄志文, 郭深, 劉桂冕, 蔣漢軍, 劉國梁, 孫瑞, 馬玲, 李寶剛. 一種洗衣機減速離合裝置及一種雙動力洗衣機. 授權(quán)公告號: CN114990853B. 2023
[24] 蔣漢軍, 孫曉杰, 劉富豪. 一種齒輪傳動齒面摩擦的測量系統(tǒng)及方法. 授權(quán)公告號: CN111551363B. 2022
[23] 蔣漢軍, 劉富豪, 盧叢生, 常小軍. 一種低磨損率剎車片及其制備方法. 授權(quán)公告號: CN111720464B. 2022
[22] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 基于多孔材料的減振降噪型齒輪箱. 授權(quán)公告號: CN104879476B.
[21] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 雙向減振液壓支撐式風電齒輪箱安裝裝置. 授權(quán)公告號: CN104879475B.
[20] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 輸入、輸出軸振動衰減隔振式齒輪箱. 授權(quán)公告號: CN104819271B;
[19] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 互通調(diào)諧減振支撐式高速齒輪箱. 授權(quán)公告號: CN104819269B;
[18] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 基于液壓懸置的齒輪箱用減振安裝架. 授權(quán)公告號: CN104819244B;
[17] 劉富豪, 徐進, 蔣漢軍. 彈臂減振夾持固定式變速箱安裝機構(gòu). 授權(quán)公告號: CN104728404B;
[16] 劉富豪, 朱龍英. 基于偏心結(jié)構(gòu)的可調(diào)隙錐齒輪減速機. 授權(quán)公告號: CN104728400B;
[15] 劉富豪, 朱龍英. 齒輪式高精度調(diào)隙驅(qū)動橋主減速器. 授權(quán)公告號: CN104819278B;
[14] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 疊片式變齒厚齒輪. 授權(quán)公告號: CN104633049B;
[13] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 組合式徑向變位齒輪. 授權(quán)公告號: CN104633048B;
[12] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 一種切向變位齒輪. 授權(quán)公告號: CN104633047B;
[11] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 疊片式復(fù)合變位齒輪. 授權(quán)公告號: CN104633046B;
[10] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 組合式變齒厚齒輪. 授權(quán)公告號: CN104675955B;
[9] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 一種復(fù)合變位齒輪. 授權(quán)公告號: CN104595459B;
[8] 劉富豪, 徐進, 蔣漢軍. 導(dǎo)向減振雙點支撐固定式變速箱安裝架. 授權(quán)公告號: CN104696426B;
[7] 劉富豪, 徐進, 蔣漢軍. 四點懸置保溫式變速箱減振架及其橫梁吸能效果維持方法. 授權(quán)公告號: CN104696425B;
[6] 劉富豪, 于學(xué)華, 張海濤. 串聯(lián)減振板式安裝的汽車變速箱減振裝置. 授權(quán)公告號: CN104696406B;
[5] 劉富豪, 于學(xué)華, 張海濤. 并聯(lián)減振托舉式變速箱安裝架. 授權(quán)公告號: CN104728405B;
[4] 劉富豪, 龔蘇陽, 張雁聰, 蔣漢軍, 張海濤, 朱龍英. 測量齒輪嚙合時變剛度的方法. 授權(quán)公告號: CN104535318B;
[3] 劉富豪, 張亮, 楊超, 張海濤. 齒輪動態(tài)傳動誤差計算方法. 授權(quán)公告號: CN104502096B;
[2] 劉富豪, 蔣漢軍, 湯沛. 測量直齒輪嚙合阻尼及其阻尼成分的方法. 授權(quán)公告號: CN104502095B;
[1] 劉富豪, 蔣漢軍, 鄭竹安, 龔蘇陽. 彈性隔層式減振齒輪和降低齒輪傳動誤差的方法. 授權(quán)公告號: CN104074949B;
國際發(fā)明專利：
[5]	FuhaoLiu. Automobile speed measurement and control method and system. U.S. Patent No. 9827995B2;
[4]	FuhaoLiu. Vehicle rear wheel steering assist control system and control method therefor. U.S. Patent No. 9994217;
[3]	FuhaoLiu. Automobile cornering rollover prevention method and system. U.S. Patent No. 10407058B2;
[2]	FuhaoLiu. Gear dynamic transmission error determination. U.S. Patent No. 10274399B2;
[1]	FuhaoLiu. Automobile cornering rollover prevention control system and control method therefor. U.S. Patent No. 10449821B2;

國內(nèi)發(fā)明專利：
[27] 孔霞, 劉富豪, 周亞政, 張介祿. 一種精度監(jiān)測分析系統(tǒng)及大功率高精度齒輪箱. 授權(quán)公告號: CN115371987B. 2023
[26] 張麗莉, 劉富豪, 理耀冰, 蘇懷亮, 葉超, 玄志文, 郭深, 劉桂冕, 蔣漢軍, 劉國梁, 孫瑞, 馬玲, 李寶剛. 一種減速器及一種雙動力波輪洗衣機. 授權(quán)公告號: CN114990852B. 2023
[25] 張麗莉, 劉富豪, 理耀冰, 蘇懷亮, 葉超, 玄志文, 郭深, 劉桂冕, 蔣漢軍, 劉國梁, 孫瑞, 馬玲, 李寶剛. 一種洗衣機減速離合裝置及一種雙動力洗衣機. 授權(quán)公告號: CN114990853B. 2023
[24] 蔣漢軍, 孫曉杰, 劉富豪. 一種齒輪傳動齒面摩擦的測量系統(tǒng)及方法. 授權(quán)公告號: CN111551363B. 2022
[23] 蔣漢軍, 劉富豪, 盧叢生, 常小軍. 一種低磨損率剎車片及其制備方法. 授權(quán)公告號: CN111720464B. 2022
[22] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 基于多孔材料的減振降噪型齒輪箱. 授權(quán)公告號: CN104879476B.
[21] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 雙向減振液壓支撐式風電齒輪箱安裝裝置. 授權(quán)公告號: CN104879475B.
[20] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 輸入、輸出軸振動衰減隔振式齒輪箱. 授權(quán)公告號: CN104819271B;
[19] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 互通調(diào)諧減振支撐式高速齒輪箱. 授權(quán)公告號: CN104819269B;
[18] 劉富豪, 翁燕祥, 宋斌, 汪淑君, 陳利鋒. 基于液壓懸置的齒輪箱用減振安裝架. 授權(quán)公告號: CN104819244B;
[17] 劉富豪, 徐進, 蔣漢軍. 彈臂減振夾持固定式變速箱安裝機構(gòu). 授權(quán)公告號: CN104728404B;
[16] 劉富豪, 朱龍英. 基于偏心結(jié)構(gòu)的可調(diào)隙錐齒輪減速機. 授權(quán)公告號: CN104728400B;
[15] 劉富豪, 朱龍英. 齒輪式高精度調(diào)隙驅(qū)動橋主減速器. 授權(quán)公告號: CN104819278B;
[14] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 疊片式變齒厚齒輪. 授權(quán)公告號: CN104633049B;
[13] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 組合式徑向變位齒輪. 授權(quán)公告號: CN104633048B;
[12] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 一種切向變位齒輪. 授權(quán)公告號: CN104633047B;
[11] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 疊片式復(fù)合變位齒輪. 授權(quán)公告號: CN104633046B;
[10] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 組合式變齒厚齒輪. 授權(quán)公告號: CN104675955B;
[9] 劉富豪, 蔣漢軍, 張海濤, 徐進, 于學(xué)華. 一種復(fù)合變位齒輪. 授權(quán)公告號: CN104595459B;
[8] 劉富豪, 徐進, 蔣漢軍. 導(dǎo)向減振雙點支撐固定式變速箱安裝架. 授權(quán)公告號: CN104696426B;
[7] 劉富豪, 徐進, 蔣漢軍. 四點懸置保溫式變速箱減振架及其橫梁吸能效果維持方法. 授權(quán)公告號: CN104696425B;
[6] 劉富豪, 于學(xué)華, 張海濤. 串聯(lián)減振板式安裝的汽車變速箱減振裝置. 授權(quán)公告號: CN104696406B;
[5] 劉富豪, 于學(xué)華, 張海濤. 并聯(lián)減振托舉式變速箱安裝架. 授權(quán)公告號: CN104728405B;
[4] 劉富豪, 龔蘇陽, 張雁聰, 蔣漢軍, 張海濤, 朱龍英. 測量齒輪嚙合時變剛度的方法. 授權(quán)公告號: CN104535318B;
[3] 劉富豪, 張亮, 楊超, 張海濤. 齒輪動態(tài)傳動誤差計算方法. 授權(quán)公告號: CN104502096B;
[2] 劉富豪, 蔣漢軍, 湯沛. 測量直齒輪嚙合阻尼及其阻尼成分的方法. 授權(quán)公告號: CN104502095B;
[1] 劉富豪, 蔣漢軍, 鄭竹安, 龔蘇陽. 彈性隔層式減振齒輪和降低齒輪傳動誤差的方法. 授權(quán)公告號: CN104074949B;
國際發(fā)明專利：
[5] FuhaoLiu. Automobile speed measurement and control method and system. U.S. Patent No. 9827995B2;
[4] FuhaoLiu. Vehicle rear wheel steering assist control system and control method therefor. U.S. Patent No. 9994217;
[3] FuhaoLiu. Automobile cornering rollover prevention method and system. U.S. Patent No. 10407058B2;
[2] FuhaoLiu. Gear dynamic transmission error determination. U.S. Patent No. 10274399B2;
[1] FuhaoLiu. Automobile cornering rollover prevention control system and control method therefor. U.S. Patent No. 10449821B2;

獲獎情況

[21] 孔霞, 劉富豪, 張介祿, 蔡云龍, 蔣漢軍, 張鵬, 鞠春美, 張麗莉, 張習先. 大功率輕量化精密減速機關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化. 江蘇省科技進步三等獎, 2023
[20] 劉富豪, 孔霞, 張介祿, 蔣漢軍, 蔡云龍, 張麗莉, 李寶剛, 劉國梁, 孫瑞, 董雷只, 張習先. 大功率輕量化精密減速機關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化. 中國商業(yè)聯(lián)合會科技進步一等獎, 2023
[19] 劉富豪, 中國通用機械行業(yè)科技創(chuàng)新突出貢獻獎，2019.03；
[18] 劉富豪, 孔霞, 蔣漢軍, 蔡云龍, 張介祿. 5000kW以上特大功率齒輪箱裝置關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化, 江蘇省科學(xué)技術(shù)進步二等獎, 2019.03
[17] 劉富豪, 孔霞, 蔣漢軍, 蔡云龍, 張介祿. 核電等特殊行業(yè)5000kW以上減振式齒輪箱機組關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化, 中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步二等獎, 2018.12;
[16] 劉富豪, 李鴻光, 盧從生. 環(huán)境友好型多功能分級制動陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步三等獎, 2018.12;
[15] 劉富豪, 孔霞, 蔣漢軍, 蔡云龍, 張介祿. 核電等特殊行業(yè)特大功率減振齒輪箱機組研發(fā), 中國商業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)進步二等獎, 2018.12;
[14] 劉富豪, 孔霞, 蔡云龍, 張介祿. 核電等特殊行業(yè)特大功率減振齒輪箱機組關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 江蘇機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步一等獎, 2018.11;
[13] 劉富豪, 熊萬軍, 盧從生. 高性能環(huán)保型稻麥秸稈石墨烯多功能分級制動剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化, 江蘇機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步一等獎, 2018.11;
[12] 劉富豪. 江蘇省優(yōu)秀科技鎮(zhèn)長團團員，江蘇省委組織部，2018.08;
[11] 王斌, 周天池, 呂紅明, 劉富豪, 蔣漢軍. 基于工況的電動汽車輪邊驅(qū)傳動系統(tǒng)動態(tài)能耗機理研究, 江蘇省教育科學(xué)研究成果三等獎（自然科學(xué)類）, 2018.07;
[10] 劉富豪, 盧從生. 多功能分級制動陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā), 江蘇省教育科學(xué)研究成果三等獎（自然科學(xué)類）, 2018.07;
[9] 劉富豪，熊萬軍, 盧從生. 新型稻麥秸稈制備石墨烯剎車片及多功能分級制動關(guān)鍵技術(shù)研發(fā), 江蘇輕工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步一等獎, 2018.06;
[8] 劉富豪, 盧從生, 常小軍, 蔣漢軍, 徐進. 環(huán)境友好型陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化, 鹽城市科學(xué)技術(shù)進步二等獎, 2018.01；
[7] 劉富豪，盧從生，查文緯. D242環(huán)境友好型分級制動式陶瓷基剎車片，江蘇省機械工業(yè)專利金獎，2017.10；
[6] 劉富豪, 李鴻光，盧從生, 常小軍，蔣漢軍，徐進. 新型分級制動陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，中國商業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)進步獎，2017.07；
[5] 劉富豪, 李鴻光，盧從生, 常小軍，蔣漢軍，徐進.新型分級制動陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，江蘇機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步二等獎，2017.11；
[4] 劉富豪, 李鴻光，盧從生, 常小軍，蔣漢軍，徐進. 高性能環(huán)保型分級制動陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，中國輕工業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)進步二等獎，2017.10；
[3] 劉富豪, 盧從生, 常小軍，蔣漢軍. 多功能分級制動陶瓷基剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，江蘇省輕工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步一等獎，2017.06.28；
[2] 甄明暉, 劉富豪, 李鴻光, 王廣興, 徐偉, 趙霞, 劉桂香, 趙元瑞, 孟憲華, 桑飛, 蔣漢軍, 徐進, 于學(xué)華, 倪驍驊, 朱龍英. 高性能環(huán)保型樹脂基NAO剎車片關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，中國商業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)進步二等獎，2016.12.13；
[1] 劉富豪, 盧從生, 蔣漢軍. 新型高性能環(huán)保型汽車剎車片及其制造方法，江蘇省輕工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步二等獎，2016.06.08；

招生信息

每年招收碩士生和博士生，歡迎報考。注：
1. 科學(xué)研究允許失敗，實驗室畢業(yè)要求并非是發(fā)表高水平SCI論文，而是具體的團隊貢獻；
2. 實驗室對團隊成員的要求是“踏實和注重合作”，而非“聰明和標新立異”；
3. 實驗室所有論文，專利等idea均由老師提供，學(xué)生只負責實現(xiàn)即可；
4. 實驗室發(fā)表SCI論文，學(xué)生排名第一;

教師隊伍

全院教師

劉富豪