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科研成果

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我校泰山學(xué)者機(jī)械與汽車工程學(xué)院劉碧龍教授應(yīng)邀在第26屆國(guó)際聲與振動(dòng)大會(huì)上做大會(huì)主旨報(bào)告

發(fā)布人:機(jī)車學(xué)院時(shí)間:2019-08-28瀏覽:

應(yīng)第26屆國(guó)際聲與振動(dòng)大會(huì)(26th International Congress on Sound & Vibration,7-11 July,2019,Montreal)組委會(huì)邀請(qǐng),2019年7月9日機(jī)械與汽車工程學(xué)院劉碧龍教授在加拿大蒙特利爾召開的第26屆國(guó)際聲與振動(dòng)大會(huì)做大會(huì)主旨報(bào)告(Distinguished Plenary Lecture)。報(bào)告題目為“Noise Transmission and Absorption of Lightweight Structures: An overview and Experience”,報(bào)告時(shí)間一小時(shí)。大會(huì)報(bào)告梳理了近十年來國(guó)際同行在結(jié)構(gòu)噪聲傳遞和共振吸聲結(jié)構(gòu)等方面的進(jìn)展,并報(bào)告了團(tuán)隊(duì)在該方向上取得的系列研究成果,得到了與會(huì)專家和國(guó)際同行的一致好評(píng)和認(rèn)可(圖一和圖二)。

國(guó)際聲與振動(dòng)大會(huì)是噪聲與振動(dòng)控制領(lǐng)域最有影響的國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議之一。該會(huì)議每年舉辦一次,每次參會(huì)人數(shù)一千人左右。每次僅邀請(qǐng)?jiān)谠?/span>聲與振動(dòng)領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)的不超過六位知名專家做大會(huì)主旨報(bào)告。 大會(huì)主旨報(bào)告代表了國(guó)際同行對(duì)受邀人學(xué)術(shù)聲譽(yù)的認(rèn)可,具有重要的學(xué)術(shù)影響。

劉碧龍教授曾獲得中國(guó)科學(xué)院優(yōu)秀百人(2013)、中國(guó)科學(xué)院特聘研究員(2016)等稱號(hào),他曾長(zhǎng)期擔(dān)任中國(guó)科學(xué)院噪聲與振動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聲學(xué)材料與結(jié)構(gòu)研究方向?qū)W術(shù)帶頭人,承擔(dān)過包括國(guó)家973課題在內(nèi)的各類科研項(xiàng)目。部分研究成果在戰(zhàn)略型海洋裝備和大型風(fēng)洞工程中得到了應(yīng)用。劉碧龍教授2018年獲聘山東省泰山學(xué)者特聘教授,組建了聲學(xué)技術(shù)與智能控制科研團(tuán)隊(duì)(圖三),團(tuán)隊(duì)以噪聲與振動(dòng)控制為主線,圍繞低頻寬帶聲學(xué)材料結(jié)構(gòu)、湍流與結(jié)構(gòu)耦合噪聲、主動(dòng)噪聲控制等方向開展研究。在湍流邊界層作用下結(jié)構(gòu)振動(dòng)與聲輻射理論、低頻吸聲結(jié)構(gòu)、主動(dòng)噪聲控制、高性能聲學(xué)器件、車輛懸架主動(dòng)控制、疲勞壽命分析等技術(shù)方向上形成研究特色。同時(shí),團(tuán)隊(duì)積極服務(wù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè),與中車四方、海信日立等大型企業(yè)建立了合作關(guān)系(圖四和圖五)。(撰稿:李敏,審核:劉碧龍、郭峰)

 

圖一:主旨報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)

 

圖二:主旨報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)

 

圖三:聲學(xué)技術(shù)與智能控制科研團(tuán)隊(duì)

 

圖四:應(yīng)邀為中車四方技術(shù)人員報(bào)告

 

圖五:團(tuán)隊(duì)骨干為海信日立公司技術(shù)人員演示噪聲控制系統(tǒng)效果