2018年12月8日2時23分，“嫦娥四號”月球探測器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，開啟了我國月球探測的新征程。受北京航天飛行控制中心邀請，我校兼職教授、教育部長江學者、北京航天飛行控制中心特聘專家趙正旭教授和我校機械與汽車工程學院研究生信寄遙同學，在北京航天飛行控制中心執(zhí)行“嫦娥四號”月球背面軟著陸可視化飛行控制指揮和保障任務(wù)。趙正旭教授會同北京航天飛行控制中心首長共同見證了“嫦娥四號”探測器發(fā)射的歷史時刻。

自2018年7月以來，我校機械與汽車工程學院部分師生在趙正旭教授的帶領(lǐng)下開展了“嫦娥四號”遙操作操控作業(yè)平臺的研發(fā)工作，以滿足“嫦娥四號”任務(wù)在月球背面的控制和指揮需要，配合“嫦娥四號”著陸器、巡視器、“鵲橋”中繼衛(wèi)星共同完成月球探測任務(wù)。此外，還對系統(tǒng)的測試和試驗數(shù)據(jù)進行了跟蹤和記錄，為后續(xù)的探月工程三期“嫦娥五號”任務(wù)和2020年火星探測任務(wù)空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

在未來幾個月里，“嫦娥四號”探測器將經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行，最終實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸，開展月球背面就位探測及巡視探測，成為世界第一個在月球背面軟著陸和巡視探測的航天器?！版隙鹚奶枴蓖ㄟ^先期位于地月拉格朗日L2點Halo軌道運行的中繼衛(wèi)星“鵲橋”實現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。

按照計劃，“嫦娥四號”探測器將經(jīng)過27天飛行至月球背面著陸，屆時我校機械與汽車工程學院師生將繼續(xù)為后續(xù)“嫦娥四號”著陸器和巡視器遙操作作業(yè)進行保障，為我國的航天事業(yè)做出貢獻。（撰稿：陳成軍，審核：郭峰、趙正旭）