日前，我院青年教師車清論博士關(guān)于摩擦界面納米結(jié)構(gòu)調(diào)控制備超耐磨自潤滑材料最新研究成果以“Switching Brake Materials to Extremely Wear-Resistant Self-Lubrication Materials via Tuning Interface Nanostructures”為題，在American Chemical Society出版的工程技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》上（該期刊影響因子7.504，即時影響因子7.998；中科院SCI期刊分區(qū)1區(qū)，top期刊）發(fā)表。該成果以我院·青年教師車清論博士為第一作者，通訊作者為中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所青島研發(fā)中心張嘎研究員，論文的第一單位為青島理工大學(xué)。

運(yùn)動部件的摩擦學(xué)性能是在車輛、飛機(jī)和制造設(shè)備等廣泛應(yīng)用中必須考慮的關(guān)鍵因素之一。本研究論文將硬質(zhì)納米顆粒加入到一種有機(jī)剎車材料中，直接實(shí)現(xiàn)材料功能轉(zhuǎn)換，使剎車材料轉(zhuǎn)變?yōu)闃O耐磨自潤滑材料。更有趣的是，這種新型納米復(fù)合材料的耐磨性比文獻(xiàn)中所報(bào)道的自潤滑材料要高得多。本研究工作提供了直接的證據(jù)，證明了一種納米結(jié)構(gòu)的界面轉(zhuǎn)移膜的原位生長，它是由來自于基體材料不斷提供的復(fù)雜分子與鋼表面發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成一種新的鰲合物，從而解釋了材料功能的轉(zhuǎn)變機(jī)理。

這項(xiàng)工作深入揭示了界面納米結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用，并為許多摩擦機(jī)構(gòu)領(lǐng)域開發(fā)極耐磨的自潤滑材料鋪平了道路。研究工作近期在線發(fā)表在ACS Applied Materials & Interfaces。

該項(xiàng)工作得到中國國家重點(diǎn)研究發(fā)展計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金和山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目的資助。

鏈接：DOI: 10.1021/acsami.8b02166