3月27日，國家重點研發(fā)項目國際政府間科技創(chuàng)新合作"面向中美合作的下一代新能源汽車共性基礎(chǔ)研究"項目啟動會在清華大學(xué)汽車研究所隆重召開。該項目由清華大學(xué)牽頭，聯(lián)合武漢大學(xué)、上海大學(xué)、上海理工大學(xué)、青島理工大學(xué)、北京科技大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、四川新能源汽車創(chuàng)新中心、北京鏈宇科技、北京昇科能源等10家單位共同承擔(dān)，旨在突破新能源汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，推動中美兩國在清潔能源交通領(lǐng)域的深度合作。我校機械與汽車工程學(xué)院車輛教研室王炎副教授作為任務(wù)三負責(zé)人負責(zé)“車網(wǎng)互動能量傳輸主動熱管理關(guān)鍵技術(shù)”任務(wù)。

啟動會現(xiàn)場，科技部國際合作司劉永東主任、肖成偉主任指出在中美兩國政府聯(lián)合成立了中美清潔能源研究中心-清潔汽車聯(lián)盟(CERC-CVC)的十五年中，清潔汽車聯(lián)盟切實圍繞先進電池的研究開發(fā)、高效的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備、電力驅(qū)動的動力系統(tǒng)、輕量化材料、智能交通車聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域促進了國際合作。為落實2023年習(xí)近平主席與美國政府簽訂的《關(guān)于加強合作應(yīng)對氣候危機的陽光之鄉(xiāng)聲明》，本期中美政府間合作聚焦電池?zé)峁芾?、智能充放電、車網(wǎng)互動三大核心技術(shù)進行科研攻關(guān)，為構(gòu)建全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)提供技術(shù)支撐。

王炎副教授作為任務(wù)三"車網(wǎng)互動能量傳輸主動熱管理關(guān)鍵技術(shù)"負責(zé)人，在啟動會上進行了《車網(wǎng)互動能量傳輸主動熱管理技術(shù)》技術(shù)實施方案匯報。該任務(wù)針對V2G（車輛與電網(wǎng)互動）雙向能量傳輸過程中能量傳輸損耗、電池老化、系統(tǒng)電耗的國際性難題，提出面向車-樁的機電熱液多場耦合仿真平臺，解決車網(wǎng)能量互動過程電池全生命周期、全氣候條件老化抑制與能耗優(yōu)化協(xié)同提升綜合熱管理方法。重點突破車網(wǎng)互動負荷波動動態(tài)工況下電池組與充電設(shè)備的電-熱-化學(xué)場協(xié)同控制、高低溫氣候條件下的均溫能耗協(xié)同增效等核心技術(shù)。王炎團隊智能溫控方案已在換電重卡領(lǐng)域完成“理論分析-控制優(yōu)化-實踐應(yīng)用”閉環(huán)應(yīng)用，方案有效改善系統(tǒng)能耗5%，提升換電重卡續(xù)航能力6%。

本項目研發(fā)成果將在全國范圍內(nèi)車網(wǎng)互動示范城市群開展應(yīng)用驗證，青島目前是車網(wǎng)互動示范城市之一。我校作為山東省唯一參與單位，有助于青島市新能源汽車行業(yè)抓住創(chuàng)建國家車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用示范城市的契機，依托“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)”融合技術(shù)，發(fā)展車網(wǎng)互動產(chǎn)業(yè)。通過此次國際合作將進一步強化在新能源汽車熱管理領(lǐng)域的研究特色，為學(xué)校學(xué)科建設(shè)和產(chǎn)學(xué)研融合注入新動能。

（撰稿：王炎;審核：李忠曉,栗心明）